奥迪 quattro 的四十年：从拉力赛到电气化

雅加达（ANTARA）——奥迪确保传奇的 quattro 技术仍然是其车辆未来性能的重要组成部分，包括随着汽车行业迈向电气化时代。四轮驱动技术在各种奥迪车型中应用了四十多年后，现已发展到全球奥迪 e-tron 系列中的电动 quattro 格式和扭矩矢量控制。奥迪周二在雅加达发表的官方声明中表示，这一演变使数字配电和电动机控制能够更精确地工作，同时又不失去独特的quattro特性，而quattro特性是驾驶控制和稳定性的代名词。奥迪写道：“奥迪以更灵敏、现代和高效的形式保持了典型的 quattro 特征。” Quattro技术首次在1980年日内瓦车展上与奥迪quattro一起推出，据说这是第一款使用永久全轮驱动系统的量产高性能汽车。在那个时代，四轮驱动系统一般只用在大型越野车上。开发 quattro 的想法源于 20 世纪 70 年代末在北欧雪地的测试。奥迪机械工程师看到大众Iltis轻型军车凭借其四轮驱动系统能够在极端地形中稳定行驶，从而启发了日常性能汽车的类似技术的开发。奥迪 Sport quattro 在 20 世纪 80 年代的世界拉力锦标赛 (WRC) 中占据主导地位后，quattro 这个名字变得越来越广为人知。在牵引力较低的雪地、碎石路和湿滑路面上，该技术可提供显着的抓地力和控制优势。现在，quattro 不仅是赛车运动的代名词，而且也是奥迪在印度尼西亚的各种现代汽车系列的一部分，从高级 SUV 奥迪 Q3、奥迪 Q7、奥迪 Q8 到奥迪 S3 运动轿车。